凄凄歲暮風(fēng)，瑟瑟枯葉舞;冬寒嚴(yán)肅殺，書(shū)生勤學(xué)早。2019年12月23日上午，成都中職學(xué)校成都希望職業(yè)學(xué)?！白寚?guó)旗為青春作證”愛(ài)與奉獻(xiàn)學(xué)生素養(yǎng)教育活動(dòng)如約而至，全體師生齊聚運(yùn)動(dòng)場(chǎng)，參加本學(xué)期最后一場(chǎng)升旗儀式。

　　大國(guó)工匠，匠心筑夢(mèng)。作為國(guó)家級(jí)示范?！?span style="color: rgb(0, 0, 0);">成都中職學(xué)校成都希望職業(yè)學(xué)校就是這樣一所培養(yǎng)工匠、造就工匠的學(xué)校。今天，來(lái)自第二黨支部的黨員教師張燕、李秀梅、江永梅、李艷梅、蒲靜和谷明非帶領(lǐng)22 屆機(jī)械1班的全體同學(xué)向大家介紹了中國(guó)匠心獨(dú)具、千錘百煉建造出的C919飛機(jī)、高鐵及港珠澳大橋的豐功偉績(jī);講述了C919總設(shè)計(jì)師吳光輝、中國(guó)高鐵總設(shè)計(jì)師梁建英、港珠澳大橋總工程師林鳴幾位匠人平凡、樸素而令人敬畏的故事。

　　中國(guó)工程院院士、飛機(jī)設(shè)計(jì)專(zhuān)家。湖北省武漢市人，中共黨員。1982年，吳光輝本科畢業(yè)于南京航空學(xué)院飛機(jī)設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)。2009年，吳光輝獲北京航空航天大學(xué)工學(xué)博士學(xué)位。吳光輝長(zhǎng)期從事飛機(jī)設(shè)計(jì)工作。2008年至今，任C919大型客機(jī)總設(shè)計(jì)師。全稱(chēng)COMAC C919，是中國(guó)首款按照最新國(guó)際適航標(biāo)準(zhǔn)，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的干線(xiàn)民用飛機(jī)。

　　他曾說(shuō)：“即便是一個(gè)小鉚釘?shù)氖褂?，?duì)于飛機(jī)運(yùn)行來(lái)說(shuō)，都是致命的大事。”在國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)近十年磨劍的漫長(zhǎng)歲月中，他總是那樣的淡定從容，從不計(jì)較個(gè)人得失，在為大飛機(jī)事業(yè)的奮斗中，為整個(gè)團(tuán)隊(duì)樹(shù)立起生動(dòng)的榜樣，他在場(chǎng)，大家就像吃了定心丸。他就是C919飛機(jī)的總設(shè)計(jì)師——吳光輝。

　　中國(guó)高鐵 —— 一張亮麗的“國(guó)家名片”!從“和諧號(hào)”到“復(fù)興號(hào)”，從運(yùn)營(yíng)時(shí)速200公里到350公里各個(gè)速度等級(jí)的高速動(dòng)車(chē)組，實(shí)現(xiàn)從“跟跑”到“領(lǐng)跑”的精彩蝶變?，F(xiàn)為中車(chē)青島四方機(jī)車(chē)車(chē)輛股份有限公司副總經(jīng)理、總工程師、國(guó)家高速動(dòng)車(chē)組總成工程技術(shù)研究中心主任、高速列車(chē)系統(tǒng)集成國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室主任，教授級(jí)高級(jí)工程師。2019年1月，評(píng)為2018年度十大女性新聞人物。2019年8月，評(píng)為“最美科技工作者”。

　　在高鐵的機(jī)械室里，她眼睛緊緊地盯著顯示屏，看速度的變化。460，465，470，475，480，最后在486.1上。此刻她的手腳是涼的!這是一種在緊張、壓力下目標(biāo)達(dá)成之后的興奮，這是在兩年內(nèi)做了450余項(xiàng)的仿真分析、1050余項(xiàng)的地面試驗(yàn)、2800余項(xiàng)的線(xiàn)路試驗(yàn)后的成功。她就是中國(guó)高鐵的總設(shè)計(jì)師梁建英。

　　成都希望職業(yè)學(xué)校將不忘初心，方得始終;精益求精，追求極致。致敬大國(guó)工匠，瞻仰民族脊梁，傳承匠人精神，詮釋極致追求。全體師生滿(mǎn)懷崇敬、慷慨激昂，齊誦《大國(guó)工匠》的豪情壯志。更多成都中職學(xué)校新聞動(dòng)態(tài)請(qǐng)關(guān)注前景通中職網(wǎng)!

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