四川城市技師學(xué)院高鐵工程技術(shù)專業(yè)怎么樣，好就業(yè)嗎?今天小編給大家分析一下，喜歡此專業(yè)的一起來看看吧。

　　高鐵工程技術(shù)要培養(yǎng)學(xué)生適應(yīng)高鐵和橋梁職業(yè)發(fā)展的基本理論知識和較強的基本技能，并具有社會責(zé)任感和良好的職業(yè)道德，可以從事高鐵橋梁工程生產(chǎn)線的技術(shù)服務(wù)能力和項目管理能力，具有較高的實踐能力和創(chuàng)新能力，是美容，智能和體質(zhì)全面發(fā)展的高素質(zhì)，高技能，創(chuàng)新型人才。為高速鐵路行業(yè)或企業(yè)提供較強的工作適應(yīng)性，可以承接高速鐵路的勘測設(shè)計，城市軌道交通，橋梁工程，高速鐵路的建設(shè)與管理，測試與檢測，維護和維修等復(fù)雜的技術(shù)人才。

　　作為傳統(tǒng)的資本密集型和勞動密集型產(chǎn)業(yè)，高鐵是提供大量工作的產(chǎn)業(yè)之一。根據(jù)我國高鐵運輸能力的統(tǒng)計，到2020年，高鐵網(wǎng)絡(luò)規(guī)模將有較大發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)將更加合理。京滬高鐵建成后，主要干線的客貨運輸線將分開，主要通道的容量將發(fā)生變化，高速客運網(wǎng)絡(luò)和大容量客運市場形成覆蓋全國的貨運網(wǎng)絡(luò)。

　　從目前情況看，舊高速鐵路的改造，新線的發(fā)展以及城市地鐵和輕軌的迅猛發(fā)展，導(dǎo)致中鐵的工程技術(shù)崗位增加，但人才短缺。緊急。許多單位已與高鐵學(xué)校簽署協(xié)議，以確保高鐵專業(yè)人員的就業(yè)渠道暢通，并增強就業(yè)優(yōu)勢。高速鐵路系統(tǒng)需要大量技術(shù)人員。

　　高速鐵路運輸業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略不僅是一個嚴重的現(xiàn)實問題，而且是一個重大的理論課題。通過對中國高鐵建設(shè)發(fā)展的歷史回顧和中外高鐵產(chǎn)業(yè)的比較分析，很容易得出結(jié)論，高鐵運輸業(yè)的物質(zhì)基礎(chǔ)是弱，并且發(fā)現(xiàn)容量不足。僅這些還遠遠不夠。問題的關(guān)鍵是在技術(shù)飛速發(fā)展，行業(yè)競爭激烈的時代，如何確定和實現(xiàn)高速鐵路運輸業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略。

　　高速鐵路工程和技術(shù)專業(yè)的畢業(yè)生可以從事高速鐵路，橋梁和隧道以及地下高速鐵路的設(shè)計，建造和設(shè)備維護。其業(yè)務(wù)范圍主要從事高速鐵路的軌道，橋梁和隧道以及地下高速鐵路的建設(shè)工作。從事高速鐵路工程設(shè)備的維修。從事小型工程項目的一般設(shè)計工作。根據(jù)工作需要和個人素質(zhì)，還從事工程組織，管理，生產(chǎn)管理，技術(shù)管理等工作。

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